Plaque Convertor De Clone Clone Clone Clone Clone Clone Planche

  

La deuxième génération de notre plaque populaire est désormais pré-forée avec un double motif à 360 degrés pour GX120 via GX390 et des motifs de montage Vanguard V-Twin! Les images maquette en annonce sont avec de véritables moteurs Honda GX390. Meilleure plaque construite disponible, plaque d'acier massif de 1/4 épaisse avec goussets soudés, fabriqué dans le Michigan !! Plaque arrière du convertisseur de couple de série Heavy Duty 40, la partie la plus difficile du kit à trouver. Ce n'est pas un kit complet, n'inclut pas les poulies ni la ceinture.

Cette plaque est coupée à jet d'eau de 1/4 d'épaisseur d'acier à plaque solide d'épaisseur et comprend 3 goussets soudés pour supporter le tube de roulement, et non un mince morceau estampé d'étain galvanisé qui fléchit et se coude ou un tube de roulement qui s'envole. Si vous avez un gros moteur de blocage et que vous envisagez de faire une puissance grave ou de courir de lourdes charges telles que du sable doux ou une accélération dure, cette plaque ne déviera pas, nous l'utilisons sur des moteurs modifiés de 18HP Vanguard V-Twin dans la course Minibikes Fabrication de 30HP-40HP intervalle.

Lorsqu'il est utilisé avec une courroie KEVLAR, il s'agit d'une configuration à balle à balle. Idéal pour une utilisation sur des moteurs hautes performances avec un diamètre de 1 manivelle, Predator 420's, GX270 / 290/340 / 390, Vanguard V-Twins, etc.. Grande configuration pour la sortie haute GX200's qui détruisent des courroies et des puits de la série TAV2 30. Voici une brève vidéo de notre assiette utilisée m'a envoyé depuis un client très heureux avec GX390 Power. Ceci est une pièce de fabrication personnalisée qui sera généralement un boulon. Dans certains cas d'aménagement, vous pouvez avoir une légère modification pour s'adapter, telles que l'utilisation de rondelles derrière la plaque pour la déplacer légèrement, couper la plaque, le cylindre de coupe ou la tête, couper l'un des goussets, les trous de montage obligeant à l'indexation de Votre désir exact, en fonction de la manière et de l'endroit où vous souhaitez que la plaque angle, votre échappement, etc, il comprend 12 \Il s'agit d'environ 2 longueur d'arbre supplémentaire sur ce qui est généralement nécessaire pour installer un pignon et une unité entraînée, pour vous donner une certaine flexibilité. La longueur d'arbre supplémentaire vous donne une chance de monter un frein à disque si vous ne pouvez pas sur votre axe. Si vous voulez que votre kart tire les wheelies et dépasse toujours 70 mph, c'est le moyen d'y arriver, comme on le voit sur YouTube. Le rapport variable donne presque 3: 1 sur décoller et jusqu'à 1: 1 à la vitesse, en fonction de l'unité entraînée avec laquelle vous allez. Les composants du système de la série 40 peuvent être spécifiquement adaptés à votre goût sur les vitesses de RPM d'engagement et à la vitesse. Le convertisseur de couple de la série 40 est typiquement des unités séparées, mais cette plaque vous permettra de brancher et de lire tout le système directement sur un moteur, exactement comme la série 30. Cela rend le montage, la longueur de la courroie correcte et le réglage de la chaîne beaucoup plus simple, dans presque toutes les applications. De nombreux clients potentiels ont exprimé leur intérêt à acquérir la plaque arrière uniquement. Nous livrons exactement cela, pour la configuration ultime de bricolage à faible consommation d'argent. Notre assiette est une acier de 1/4 \Les roulements que nous utilisons sont des États-Unis réalisés de manière précise et noté au-delà de la vitesse continue de 5 000 andpm. La distance au centre de la poulie est de 8-3 / 16. Cette distance du centre a été choisie car elle est la plus courte qui convient aux moteurs GX390 et Briggs Vanguard V-Twin, et vous permet également d'utiliser tous les choix combinés de 40/44 du pilote et des unités entraînées. Avec la poulie d'entraînement, celles-ci sont disponibles pour des diamètres d'arbre moteur de 3/4 \Pour la poulie conduite, il y a 2 choix de diamètre sur le marché (7,5 \Les plages de ratio sont de 1,1 à 2,43 avec 7,5 \Assurez-vous d'obtenir la poulie entraînée que vous voulez en diamètre de 3/4 portes. Notre conception vous permet d'assembler votre trousse via le coût le plus bas possible et avec la plus grande flexibilité. Vous recherchez les deux poulies, la ceinture et votre propre pignon d'entraînement. Le pignon d'entraînement et la poulie entraînée doivent être pour une tige à clé 3/4, qui sont facilement disponibles dans presque toutes la taille de la chaîne et le nombre de dents. Adaptez-le à vos besoins exacts. L'arbre entraîné 3/4 inclus est très long, que vous avez réduit à la taille une fois que vous avez installé votre pignon et votre poulie entraînée. Deux colliers d'arbre à un seul boulon 3/4 sont inclus pour rendre l'assemblage très simple, on sera déjà installé. Installez votre pignon sur l'arbre vers le haut contre la plaque, en sandwich entre la plaque et la poulie entraînée, même que la série TAV2 de la série 30. Si vous avez une twin Vanguard, vous pouvez facilement retirer l'adaptateur de filtre à huile et installer le kit de plaque de suppression du filtre Briggs, comme nous l'avons fait sur la photo de Vanguard V-Twin. BRGGGS Numéro de pièce 807689 est la plaque de blocage du filtre à huile pour le faire. Ceci est un seul composant clé d'un système total. Il a été conçu pour permettre autant de flexibilité que possible dans votre configuration.

L'assemblage restant est aussi simple que le perçage et le boulage de la plaque à votre moteur et glisser le pignon et l'unité entraînée sur l'arbre, puis ajoutez la pince. Si vous désirez un garde-bande, vous devrez fabriquer un.

En fonction de la longueur du vilebrequin, vous devrez peut-être espace le pilote ou l'unité entraînée pour un alignement de la meilleure courroie. 7.5 Poulie à entraînement 40D - Utilisez la courroie comète P / N 203785A ou équivalent.

8.5 Poulie pilotée 44D, utilisez la courroie comète P / N 203787A ou équivalent. Capacité de HP standard du convertisseur de couple de la série 40 est de 8-18HP. Nous avons utilisé avec succès ceux-ci à des niveaux de puissance beaucoup plus élevés en utilisant des ceintures Kevlar. Sur l'unité entraînée, vous devrez acquérir et installer un ressort jaune \Ceci s'appelle \Comet \L'article \Le vendeur est \Cet article peut être expédié à États-Unis, au Canada, au Royaume-Uni, au Danemark, en Roumanie, en Slovaquie, en Bulgarie, en République tchèque, en Finlande, en Hongrie, en Lettonie, en Lituanie, Malte, Estonie, Australie, Grèce, Portugal, Chypre, Slovénie, Japon, Chine , Suède, Corée du Sud, Indonésie, Taïwan, Afrique du Sud, Thaïlande, Belgique, France, Hong Kong, Irlande, Pays-Bas, Pologne, Espagne, Italie, Allemagne, Autriche, Bahamas, Israël, Mexique, Nouvelle-Zélande, Philippines, Singapour, Suisse Norvège, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Qatar, Koweït, Bahreïn, Croatie, Malaisie, Brésil, Chili, Colombie, Costa Rica, République dominicaine, Panama, Trinité-et-Tobago, Guatemala, El Salvador, Honduras, Jamaïque, Antigua et Barbuda , Aruba, Belize, Dominique, Grenade, Saint-Kitts et Nevis, Sainte-Lucie, Montserrat, Turcs et Caïques, Barbade, Bangladesh, Bermuda, Brunei Darussalam, Bolivie, Équateur, Égypte, Guyane française, Guernesey, Gibraltar, Guadeloupe, Islande, Jersey, Jordanie, Cambodge, Liechtenstein, Sri Lanka, Luxembourg Urg, Monaco, Macao, Martinique, Maldives, Nicaragua, Oman, Pérou, Pakistan, Paraguay, Réunion, Viet Nam, Uruguay, Fédération de Russie.

1. Pays / Région de Manufacture: États-Unis <\/ Li> <\/ ul>