Heavy Duty 40 Series Convertisseur De Couple Plaque Comet Clone Tav Backplate

  
La deuxième génération de notre assiette populaire est pré-percé maintenant avec un double modèle 360 ​​degrés pour GX120 à travers des schémas de montage GX390 et v-jumeaux d'avant-garde! Maquette images dans ad sont des moteurs de GX390 véritables honda. Meilleur plaque de construction disponibles, 1/4 plaque d'acier épaisse et solide avec des goussets soudés, réalisés dans le Michigan !! lourds 40 série couple plaque arrière du convertisseur, la partie la plus difficile du kit à trouver. Ce n'est pas un kit complet, ne comprend pas des poulies ou la courroie. Cette plaque est coupée par jet d'eau de 1/4 en acier en forme de plaque épaisse et solide et qui possède 3 goussets soudés à supporter le tube d'appui, et non une pièce emboutie mince d'étain galvanisé qui fléchit et coudes ou un tube de support que sur les boulons. Si vous avez un bloc moteur grand, et un plan pour faire de l'énergie grave ou d'exécuter des charges lourdes telles que le sable mou ou accélération, cette plaque ne détournera pas, nous l'utilisons sur l'avant-garde 18hp modifié les moteurs v-twin en minibikes course faisant 30hp-40hp intervalle. Lorsqu'il est utilisé avec une ceinture kevlar, c'est une configuration de pare-balles.

Idéal pour une utilisation sur les moteurs de haute performance avec un diamètre de 1 manivelle, prédateur 420, LA GX270 / 290/340/390, avant-garde v-jumeaux, etc .... grande installation pour ce GX200 de sortie élevée qui sont en train de détruire les ceintures de la série tav2 30 et arbres. Voici une courte vidéo de notre assiette utilisée m'a été envoyé d'un client très heureux de pouvoir GX390.

Ceci est une pièce de fabrication sur mesure qui sera généralement boulon. Dans certains cas, Montage Faire vous pouvez avoir besoin ou non une légère modification en forme, par exemple en utilisant des rondelles derrière la plaque pour le déplacer légèrement, couper la plaque, coupe ailettes du cylindre ou de la tête, coupe l'un des goussets, oblonging des trous de montage à l'index pour votre désir exact, en fonction de comment et où vous voulez que la plaque à l'angle, votre échappement, etc .... il ne comprend 12\Ceci est d'environ 2 longueur de l'arbre supplémentaire sur ce qui est généralement nécessaire pour installer un pignon et unité entraînée, pour vous donner une certaine flexibilité. La longueur de l'arbre supplémentaire vous donne une chance de monter un frein à disque si vous ne parvenez pas à votre essieu. Si vous voulez que votre kart à wheelies pull et dépasse encore 70 mph, c'est le moyen d'y arriver, comme on le voit sur youtube. Le rapport variable donne presque 3: 1 sur le décollage et jusqu'à 1: 1 à la vitesse, en fonction de l'unité entraînée vous allez avec. 40 composants du système de la série peuvent être adaptés spécifiquement à votre goût sur les vitesses de l'engagement tours par minute et upshifting. Le convertisseur de couple de la série 40 est généralement des unités séparées, mais cette plaque vous permettra de brancher et de jouer l'ensemble du système directement sur un moteur, exactement comme les 30 séries fait actuellement. Cela rend le montage, correcte longueur de la courroie, et le réglage de la chaîne beaucoup plus simple, dans presque toutes les applications. De nombreux clients potentiels ont manifesté leur intérêt pour l'acquisition de la plaque arrière seulement. Nous délivrons exactement cela, pour la configuration finale diy faible argent.

Notre plaque est très lourd 1/4\Les paliers que nous utilisons sont faits aux USA au sol de précision et évalué au-delà de la vitesse continue 5000 rpm. La distance centre-centre poulie est 8-3 / 16. Cette distance de centre a été choisi car il est le plus court qui correspond à la fois l'avant-garde GX390 et moteurs briggs bicylindre en V, et vous permet également d'utiliser des choix de combinaison de 40/44 conducteur et unités motrices. Avec la poulie d'entraînement, ils sont disponibles pour 3/4\Pour la poulie menée, il y a 2 choix de diamètre sur le marché (7,5\plages de rapports sont de 1,1 à 2,43 avec 7,5\Assurez-vous d'obtenir la poulie menée que vous voulez dans 3/4 diamètre de l'alésage.

Notre conception vous permet d'assembler votre kit par le coût le plus bas possible et avec la plus grande flexibilité. Vous approvisionnez deux poulies, la courroie et votre pignon d'entraînement. Pignon d'entraînement et les besoins de poulies entraînées à être pour 3/4 arbre claveté, qui sont facilement disponibles dans presque toute la taille de la chaîne et le nombre de dents. L'adapter à vos besoins.

Le 3/4 inclus arbre entraîné est très long, que vous coupez à la taille une fois que vous avez installé votre pignon et la poulie entraînée. Deux 3/4 colliers d'arbre seul boulon sont inclus pour faciliter le montage très facile, on sera déjà installé. Installer le pignon sur l'arbre contre la plaque, prise en sandwich entre la plaque et la poulie entraînée, les mêmes que les 30 séries tav2 ne. Si vous avez un double d'avant-garde, vous pouvez facilement retirer l'adaptateur de filtre à huile et installer le kit de plaque de suppression du filtre briggs, comme nous l'avons fait sur le v-twin d'avant-garde sur la photo. Briggs Numéro de la pièce 807689 est la plaque de bloc de filtre à huile pour ce faire. Ceci est un composant clé unique d'un système global. Il a été conçu pour permettre la plus grande flexibilité possible dans votre configuration. Ensemble restante est aussi simple que le forage et le boulonnage de la plaque de moteur et de glissement de la roue dentée et unité entraînée sur l'arbre, puis en ajoutant la pince. Si vous désirez un garde de la ceinture, vous aurez besoin de fabriquer un. En fonction de la longueur du vilebrequin, vous devrez peut-être l'espace conducteur ou unité entraînée pour le meilleur alignement de la courroie. 7,5 poulie entraînée 40d - utiliser la ceinture de comète p / n 203785a ou équivalent. 8,5 poulie entraînée 44d, utiliser la ceinture de comète p / n 203787a ou équivalent. Capacité de HP standard du convertisseur de couple de la série 40 est gamme 8-18hp.

Nous avons utilisé avec succès ces derniers à des niveaux de puissance beaucoup plus élevés en utilisant des ceintures de kevlar. Sur l'unité entraînée, vous devez acquérir et installer un ressort jaune " blessure inverse ", et remonter la poulie unité entraînée à rouler sur le côté opposé rampes normalement livré avec. Ceci est appelé " montage hors-bord " et il est très facile à reconfigure pour.

Comet \L'élément " robuste série 40 couple clone de comète de plaque arrière convertisseur TAV contreplaque " est en vente depuis samedi, 13 juin 2020. Cet article est dans la catégorie " articles de sport \ sports de plein air \ go-karts (loisirs) \ pièces et accessoires ". Le vendeur est " formula_boat " et est situé à Livonia.

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1. pays / région de fabrication: Etats-Unis <\/ li> <\/ Ul>